比利时斯帕赛说念全新的赛车场面已准备好迎接车手参加2024赛季第14赛段【FAX-236】ヘンリー塚本 中高年の為の名作裏ビデオ集，这亦然夏休前的临了一个赛段。

新路面的挑战

银石赛说念之后，斯帕赛说念关于车手们来说是一个宽广的挑战，好多不同的身分平直影响最终的发扬。

比利时斯帕赛说念是全国上最经典、最具眩惑力的赛说念之一，见证了这项通顺历史上的好多伟大时刻。这条长达7公里的道路在陡峻的说念路上延长，穿过阿登的丛林，使这个场地愈加令东说念主印象真切，眩惑了来自全国各地的车手前来礼服。Eau Rouge、Raidillon、La Source、Kemmel、Stavelot 和 Malmedy 等品牌也将在大家著明赛说念上展示。

阿登地区的赛车行动不错追意想一个多世纪前，第一场摩托车比赛于 1921 年举行。一年后，第一届比利时大奖赛在一条由联结斯帕镇的三角形三边构成的赛说念上举行。弗朗科尔尚、马尔梅迪和斯塔沃洛。

本年，赛说念进行了改良，大部分路面皆已从头铺设。这将是各车队在准备比赛蓄意时需要研究的蹙迫身分。

一个月前，倍耐力在 斯帕 24 小时赛事技术有契机评估了新轮胎的质地，这是一项 GT 赛车耐力赛，倍耐力是唯独的轮胎供应商。在 6 月的比赛中，使用疏导的轮胎配制时，GT3 赛车的跑速比旧年快了 3 秒。

天然，即使不使用现在先进的模拟系统，GT赛车的性能水平也无法与F1赛车比拟。但新轮胎很可能会显着改善单圈时间，并加多新路面的握地力。

在本赛季的第 14 赛段中，倍耐力遴荐了与夙昔两年在比利时疏导的三种配方，即 C2 Hard（白色硬胎）、C3 Medium（黄色中性胎）和 C4 Soft（红色软胎）。这是轮胎承压最高的赛说念之一，仅次于银石赛说念和铃鹿赛说念。赛说念结构包括扫数类型的弯说念（从低速到高速），再加上高速率路段，这这将使得车队更难笃定理念念的空气能源学整合。

事实上，赛车在高速区域 1 和区域 3 发扬强健，但在速率较慢的区域 2 区域发扬欠安的情况并不迥殊，反之亦然。一些弯说念组合，举例 Eau Rouge-Raidillon，条件很高，况兼具有好多独到的功能，特地是强健的下压力，给驾驶员和赛车带来了很大的压力。通常情况下，斯帕的轮胎劣化主如果由于温度变成的，但路面是影响轮胎磨损的身分，因为轮胎必须具有更大的握地力。

天气变化是最难以猜度

另外，提及斯帕赛说念的比赛，咱们不可不提到天气身分吗？这不错说是唯独一个天气情景最难以猜度的赛说念。

家喻户晓，天气每一天皆在不断地变化，而赛说念上多处位置的握地力相同会在短时间内发生显赫的变化。更为环节的是，由于这是一场漫长而蛮横的比赛，任安在笃定从干地胎切换至湿地胎的允洽时间上出现的微细弊端，皆有可能在排位赛及正赛中产生惨重的代价。

顾忌旧年的正赛，固然并未遇到降雨，但前两天的比赛屡次出现下雨的情况，包括冲刺赛。在周日下昼的比赛起步时，扫数车手均剿袭了干地胎，其中绝大部分（13 东说念主）遴荐了中性轮胎，仅有 7 东说念主遴荐了软胎。唯有诺里斯使用硬胎跑了粗陋12圈。

在告成完成比赛的车手中，绝大大批车手皆遴荐了进站更换轮胎，但拉塞尔、斯特罗尔以及加斯利三位车手例外，他们将 44 圈的比赛实在分辨为两部分：梅赛德斯车手之前使用中性轮胎跑了 22 圈。斯特罗尔在改用软胎后，使用 C3 轮胎跑了 20 圈，随后又使用 C4 轮胎跑了 24 圈；而加斯利则使用软胎跑了前 23 圈，随后改用中性轮胎。最终，拉塞尔和斯特罗尔在得分组均分笔名按序六和第九。

本周末的比赛是一级方程式全国锦标赛式是比利时举办的第 68 场，其中 56 场在斯帕赛说念举办，10 场在佐尔德举办，2 场在尼维尔进行。比利时大奖赛历史上最告成的车手，是迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher)，他于 1991 年在斯帕初度亮相，一年后在吞并赛说念上，他得到了职业生存 91 场 F1 告成中的首场告成。他在该赛说念共赢得了 6 场告成。

紧随后来的是五胜的艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna)，以及三胜的车手刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton)、基米·莱科宁 (Kimi Raikkonen) 和吉姆·克拉克 (Jim Clark) 。汉密尔顿更所以 6 个杆位和 10 次上领奖台数目，成为两项数据的杰出人物。

在各大车队中，法拉利以 18 场告成独占鳌头，迈凯伦以 14 场告成紧随后来，路特斯则以 8 场告成位居第三。法拉利车队 (Scuderia Ferrari) 在杆位告成次数 (16 次) 和登上领奖台的次数 (50 次) 上相同发扬出色。

尽管这是夏休前的临了一场分站赛，倍耐力仍决定留在斯帕，因为在阿斯顿·马丁车队和Alpine车队的接济下，他们的 2025 年轮胎配置蓄意还剩两天测试时间，每支车队将在这两天神用一辆赛车进行测试。

F2 和 F3 赛事将于本周末不绝进行，冠军争夺战行将干与尖锐化阶段。由于保罗·阿隆在匈牙利的造作，伊萨克·哈贾尔以 18 分的上风跨越 F2 名次。然则，由于本年跨越者平均每场比赛只得到7分，因此接下来的每一场比赛皆可能出现改换点。

至于F3，本周末将是本赛季的倒数第二场比赛，前四名之间仅收支7分。这将为2024赛季带来令东说念主瞩策动结局。

敬请和顺2024年比利时大奖赛，具体赛程如下：

FP1：7 月 26 日星期五下昼 6:30

FP2：7 月 26 日星期五 22:00

FP3：7 月 27 日星期六下昼 5:30

名次：7 月 27 日星期六晚上 9:00

正赛：7 月 28 日日曜日晚上 8:00【FAX-236】ヘンリー塚本 中高年の為の名作裏ビデオ集